Рототаев П. Покорение гигантов

ОГЛАВЛЕНИЕ

VIII. КАРАКОРУМСКИЙ ГИГАНТ ПОБЕЖДЕН

КАРАКОРУМ

(географический обзор)
Горные цепи Иранского нагорья, продолжаясь на восток, сходятся все ближе и ближе. На меридиане Кабула они достигают наименьшего распространения в широтном направлении, как бы стиснутые средними течениями мощных рек Азии – Инда и Аму-Дарьи.
Отсюда начинается горный хребет Гиндукуша, который, продолжаясь далее на северо-восток, приближается и примыкает к грандиозному горному узлу – Памиру.
Достигнув 74° восточной долготы, того места, где из ледника Читбай вытекает горная речка Карамбар (приток Ашкумана), Гиндукуш, не меняя ни направления, ни характера, изменяет лишь свое название на Каракорум>87. Граница эта чисто условная, но так как она принята в географии, то и мы будем придерживаться этой границы. Хотя, на наш взгляд, для альпинистов было бы проще принять границей перевал Ионова.
Имея здесь среднюю высоту около 5000 м, хребет Каракорум далее на восток повышается и вскоре меняет свое направление на юго-восточное. При дальнейшем продолжении хребта от него отходят на север и на юг мощные отроги, часто не менее мощные, чем сам главный хребет.
Поднимаясь в массивах Канжут и Хиспар до высоты 7500 м и выше, хребет достигает к 78° восточной долготы наибольшей высоты в своей центральной части.
Здесь высится главная вершина этой горной системы – гигантский массив Чогори (8611 м)>88, являющийся второй по высоте вершиной земного шара. А рядом располагаются еще три восьмитысячника: Хидден-пик (8068 м), Брод-пик (8047 м)>89 и Гашербрум (8035 м). По главному хребту и по его отрогам тянутся к темно-голубому, почти синему небу изумительные по форме вершины, то сверкающие белизной мощного снежного покрова, то темнеющие мрачными, почти черными, слагающими их горными породами.
Продолжаясь в том же направлении, лишь несколько отклоняясь к северу, хребет Каракорум уходит в центральную озерную область Большого Тибета, где разветвляется на ряд отрогов, сравнительно невысоко поднимающихся над уровнем Тибетского нагорья. Собственно Каракорумом считается часть этой горной системы, располагающаяся между 74° и 82° восточной долготы.
В северном выступе эта горная система соединяется с Памиром, с его мощным меридиональным хребтом Сары-кол, а одним из северных отрогов, разделяющим верховья рек Раскем-дарьи и Каракаша, – с Сугетом, южным отрогом Кунь-Луня.
В горную систему Каракорум входят также мощные отроги, отдельные из которых по высоте не уступают главному хребту.
Из северных отрогов наиболее мощным является хребет Агыл-таг, расположенный в междуречье Раскем-дарьи и Сипара. Он продолжается на север и северо-запад на протяжении около 200 км, не уступая в первой части по высоте главному хребту.
На северо-западе от района высочайших вершин, несколько севернее перевала Шимшал в междуречье Раскем-дарьи и реки Мазар, отходит мощный хребет, носящий название «Горы Чуне».
Из многих южных отрогов Каракорума весьма значительны хребты Канжут и Хиспар, ответвляющиеся от хребта на запад в тех участках его, где высятся пики Канжут (7760 м) и Хиспар (7468 м). Величественный отрог ответвляется от главного хребта в районе восьмитысячников. Отходя на запад, несколько восточнее Гидден-пика отрог, ограничивает с юга цирк ледника Балторо. В этом отроге расположены вершины Балторо Кангри (7312 м), Чоголиза (7654 м), Машербрум (7821 м) и многие другие.
Но наиболее мощным южным отрогом является хребет Сасыр, отходящий от главного хребта в районе Каракорумского перевала в междуречье Нубры и Шейока. Главная вершина этого хребта – массив Сасыр (7750 м). Кроме того, здесь расположены вершины Киагур (7543 м), Ак-таш (7531 м) и другие, лишь несколько уступающие первым по высоте.
Юго-западные и южные склоны Каракорума спускаются в долины верхнего течения Инда и его правых притоков, а северные и северо-восточные склоны – в долины Раскем-Дарьи и ее левых притоков.
Горная система Каракорума имеет сложное геологическое строение – наряду со складчатой основой, в отдельных массивах ее отмечается складчато-глыбовый характер.
Начинаясь на юго-западе гнейсами и гранитами, горная система на северо-восток меняет свою геологическую структуру. Прочные породы здесь все более и более уступают место темным сланцам и песчаникам, а еще дальше на северо-восток начинают преобладать известняки и кристаллические сланцы.
Наряду с наличием в данной горной системе четырех восьмитысячников – Чогори, Хидден-пика, Брод-пика и Гашербрума, здесь располагается значительное количество семитысячников, немалое количество из которых превышает 7500 м. Наиболее известны из них: Канжут (7760 м), Дастогиль (7884 м), Машербрум (7821 м), Сасыр (7750 м), Салторо Кангри (7742 м), Сиа-Кангри (7600 м), Скайянг Кангри (7544 м), Киагур (7543 м), Ак-таш (7531 м) и др.
Расчлененность хребтов при прочных коренных породах привела к образованию чрезвычайно оригинальных по форме и значительных по высоте вершин, наиболее интересными из которых являются: пик Транго – 7300 м, Мустаг-Тоуер – 7273 м, Пирамид-пик – 7623 м, пик Кристалл – 6237 м и др.
Сильная разрушенность горных пород, послужившая основой для названия этой системы, здесь ярко выражена. Особенно это видно по мощным срединным моренам на Каракорумских ледниках. Так, например, на леднике Балторо имеется пятнадцать мощных срединных морен.
Снеговая линия в этой огромной горной системе подчиняется тем же законам, что и в Гималаях. На южных склонах она располагается (в среднем) на высоте 4700 м, а на северных поднимается до 5900 м.
Оледенение Каракорума весьма значительно. Наибольшее число ледников располагается на южных склонах. Наибольшим по площади является ледник Балторо, спускающийся со склонов восьмитысячников этой горной системы. При длине в 66 км и ширине от 2 до 4-х километров он имеет площадь 1227 кв. км. Он заканчивается на высоте 3000 м, т. е. на 500 м выше зоны лесов. К наиболее мощным ледникам южных склонов относятся Зайчар-Кангри (Сиачен) длиной 72 км, Хиспар длиной 64 км, Биафо – 60 км.
Весьма значительны также ледники: Канжут, Нобан-де-Собанде, Панмах, Чум-Хундан, Гумулюн и др.
Оледенение северных склонов менее мощно. Но и здесь ряд ледников поражает своей величественностью и размерами. Из наиболее значительных здесь должны быть отмечены ледники: Бралду, Кревассе, Сарпо-Лагго, Чогори северный, Скайянг и др.
Общее количество ледников в этой горной системе превышает 500 с площадью оледенения более 10 000 кв. км.
Большинство каракорумских ледников, особенно те из них, которые расположены на южных склонах, относится к гималайскому типу, т. е. без фирнового бассейна или с весьма ограниченной областью питания. Характерной особенностью ледников этого района является наличие большого количества притоков, впадающих в основной ледник часто под прямым углом. Некоторые из них, впадая, не сливаются с ледовой массой главного потока. Они наслаиваются на него сверху. А вследствие разных скоростей течения от впадающего ледника отрываются огромные глыбы льда, которые, оставаясь на поверхности главного потока, продолжают двигаться с ним. Это делает каракорумские ледники труднопроходимыми из-за нагромождения на их поверхности массы ледовых глыб.
Через Каракорум ведет ряд перевалов. Однако в связи с большой высотой и малой расчлененностью хребтов, эти перевалы немногочисленны, высоки и труднопроходимы. Особенно бедна перевалами центральная часть главного хребта. В западной части Каракорума расположен перевал Ионова, ведущий из бассейна Инда в бассейн Аму-Дарьи. Этот перевал, как указано выше, может быть принят, с альпинистской точки зрения, за западную границу Каракорума.
Перевал Ионова, так же как и расположенные по соседству с ним перевалы Чилиндж и Ир-Шоод, находится в стороне от обычных путей через хребет и поэтому особой роли в качестве пути сообщения не играет.
Из западных перевалов наибольшую роль играют Каллик (4754 м) и Мин-Теке (4629 м). Оба эти перевала ведут из Канжута (с юга) в Синьцзян (на север), с выходом к городу Таш-курган. Это наиболее важные из западных перевалов.
Перевал Каллик достаточно легко проходим летом, а Мин-Теке, кроме того, проходим и зимой. Поэтому указанные перевалы являются наиболее широко используемыми еще с давних времен.
На следующем участке хребта, от Мин-Теке до вершины Канжут, располагаются перевалы Хунджур-об (4703 м), Упранг (4256 м) и Шимшал (4489 м). Они ведут из Канжута в долину реки Раскем-дарья. Все три перевала вполне проходимы летом, а Хунджур-об, несмотря на большую высоту, и зимой. Эти перевалы, так же как и Каллик и Мин-Теке, используются местными жителями для связей между севером и югом (Китаем и Индией), главным образом в торговых целях.
Однако из-за большой протяженности пути и несколько большей трудности, указанные перевалы не так популярны, как Каллик и Мин-Теке.
Участок главного хребта от вершины Канжут до Каракорумского перевала значительно более сложен. Имеющиеся здесь перевалы высоки и сложны; пути подхода к ним с обеих сторон протяженны и трудны.
От района вершин Канжут и Хиспар, где хитросплетения хребтов образуют запутанный и сложный горный узел с огромным горным плато на высоте более 6000 м, главный хребет продолжается все в том же общем юго-восточном направлении. Здесь на плато располагается интересное геологическое образование: между переплетающимися хребтами лежит почти правильной круглой формы, с незначительным понижением к центру, огромная, не менее 75 кв. км площадь. Она закрыта снегом и представляет собой как бы огромное озеро, замерзшее и засыпанное снегом. Впервые увидевший это Конвей, когда в 1892 г. предпринимал попытку восхождения на пик Хиспар, назвал это круглое пространство «Снежным озером». Название сохранилось и до наших дней.
От этого «Снежного озера» на юго-восток в главном хребте располагаются редкие и высокие перевалы.
Из верховьев ледника Нобанде-Собанде на ледник Бралду бассейна Раскем-дарьи ведет перевал Бобис-хилл высотой 6200 м. Этот перевал является весьма сложным и не используется для перехода с юга на север или в обратном направлении.
На отрезке главного хребта от этого перевала до перевалов района Чогори имеется еще ряд перевальных седловин. Но все они находятся в стороне от обычных путей с юга на север, сложны по характеру и путям подхода, а поэтому не используются как перевалы для пересечения хребта Каракорум.
В том районе, где сходятся два величайших ледника этой горной системы Балторо и Биафо, в верховьях последнего левого притока Биафо – ледника Транго – в хребте видна глубокая впадина. Это перевал Сарпо-Лагго (5685 м), ведущий с ледника Транго (на юге) на ледник Сарпо-Лагго (на севере). Перевал труден, но вполне проходим в летнее время.
Далее на восток, в отрезке хребта до вершины Чогори, имеются еще два перевала: Новый Мустаг и Старый Мустаг. Они имеют высоту порядка 5600—5700 м. Эти перевалы ведут с притоков ледника Балторо на притоки ледника Сарпо-Лагго. Оба перевала в настоящее время труднопроходимы для вьючных животных. Английская военная экспедиция в 1887 г. прошла перевалом Старый Мустаг и считала, что это прохождение совершено ею впервые. Однако это утверждение вряд ли может быть принято за истинное. Еще в отдаленное время, по рассказам местных жителей или по свидетельству различных литературных источников, эти перевалы проходились. Есть данные о том, что не позднее первых веков нашей эры буддийские миссионеры-индийцы проникали здесь через Гималаи в Каракорум на север, в южные, самые высокие и труднодоступные районы Центральной Азии. Лишь несколько десятков лет назад путь через эти перевалы усложнился: на ледниках появились большие нагромождения морен и ледовых глыб; увеличилось число и изменился характер трещин на ледниках.
Все это сделало чрезвычайно трудным движение вьючных животных. Поэтому перевалы Мустаг в настоящее время используются редко.
На восток, за восьмитысячниками, хребет понижается. И здесь в верховьях реки Салторо и одноименного ледника имеется перевал того же названия.
Наиболее популярным перевалом в восточной части Каракорума является одноименный с горной системой перевал. Несмотря на его большую высоту (5575 м), он достаточно проходим.
Путь к этому перевалу проходит от города Лех в Ладаке. Он идет на север через хребет Кайлас (перевал Кардунг – 5440 м), выходит сначала в долину реки Шейока, а затем Нубры, следует вдоль отрога Сасыр. Перейдя этот отрог по одноименному перевалу, путь снова выходит на Шейок. Далее он пересекает окраину плато Дапсанг и выходит под самый перевал: отсюда путь спускается непосредственно в долину верховьев Раскем-дарьи.
Это наиболее известный и часто посещаемый перевал, связывающий верховья великой реки Индии – Инда с верховьями великой реки Тарима – Хотан-дарьей.
От Каракорумского перевала на восток высота хребта понижается, и, несмотря на то, что вершины здесь еще нередко превышают 6000 м и даже 6500 м, а перевалы 5500 м (Компас-ля – 5600 м, Пантонг – 5770 м и др.), общий характер горной системы упрощается. Сам хребет Каракорум и его отроги округляются и не представляют собой той грандиозности, что в центральной части. А скоро, по мере продолжения на восток, еще более снижаются и теряются среди всхолмленной центральной озерной области Большого Тибета.
Северные склоны Каракорума и его синьцзянских отрогов некруто спускаются в северные долины.
В верхней зоне они совершенно обнажены. В средней полосе, особенно по дну боковых долин, изредка встречаются небольшие участки склонов, поросшие травой и даже зарослями редких кустарников. В нижних частях боковых долин (долин главных притоков) и в средних частях основных долин растительность становится богаче. Здесь встречаются отличные пастбища, обширные заросли кустарников и даже туграков (тополей). Изредка встречаются и дикие фруктовые деревья – яблони, груши, абрикосы. По дну долин растительный мир еще более многообразен. Здесь распространены различные виды шиповника и заросли облепихи. Отдельные группы тополей подступают к самой воде.
А на склонах отдельными зарослями и даже разбросанными кустиками произрастают терескен, хвойник, караган и хармык. Из трав распространены ромашка, полынь, одуванчик, астрогал, мытник, белоголовник, лук многолистый, песчанка и другие.
Животный мир северных склонов Каракорума небогат. В верхних зонах распространены киики, архары, куку-яманы. Ниже нередко встречаются антилопы хара-сульта и оронго. Здесь водятся медведи, волки, а иногда рыси и барсуки. В юго-восточных частях Каракорума распространены дикие яки и овцы.
Из птиц довольно многочисленны бурый гриф, бородатый ягнятник, тибетский и гималайский вороны. Большее распространение имеют горная индейка (улар) и каменная куропатка (кеклик).
Климат северных предгорий и горных областей резко континентальный. Он характеризуется довольно жарким летом и холодной зимой. В связи с малым количеством осадков воздух здесь сухой. Характерны сильные ветры и так называемые пыльные бури.
Весна в горах начинается поздно. Нередко до апреля в этих местах лежит глубокий снег. Лето наступает в мае. Как правило, хорошая погода прочно устанавливается в августе и сентябре, а иногда удерживается и до октября. Зима наступает в ноябре и характеризуется частыми снежными буранами. Здесь преобладают северные и северо-западные ветры. На зиму скотоводы-кочевники спускаются из высокогорной зоны и проводят зиму в глубоких долинах. Южные склоны Каракорума отличаются значительной протяженностью. В долинах главных рек пышная растительность. Низовья Шейока, Гильгита и других главных притоков, как и сама долина Инда, отличаются плодородием и хорошим климатом. Они достаточно заселены. Здесь много обрабатываемой земли.
Даже в верхнем течении Инда и в нижних и средних течениях основных его притоков широко распространена древесная растительность. В многих долинах распространены тополь, осина, ива, бузина, клен, чинара, ясень, каштан. Нередки здесь шелковица, дикие абрикосы, яблони, груши. В верхних частях долин преобладают жимолость, ломонос, боярышник, кизильник, барбарис, шиповник. Склоны долин богаты травяной растительностью.
Правобережье Инда, расположенное между рекой и наиболее высокой частью хребтов Каракорума, несколько беднее по растительности, чем в более высокой части этой долины, между Хермангом и Лехом. Здесь расположена высокоприподнятая область, называемая Малым Тибетом. Но все же сходство этой области по высоте над уровнем моря и по названию еще не говорит об их равнозначности по климатическим условиям. Растительность здесь явно богаче. Климат значительно мягче.
Расположенная в основном восточнее города Лех по течению Инда область называется Ладаком. Эта высокогорная область является западной границей Тибетского нагорья (высота от 2750 м до 4300 м и выше). Но здесь не так холодно, как в Тибете. В течение четырех месяцев (с мая по сентябрь) в этом районе достаточно тепло даже в ночное время.
Здесь до высоты 3700 м вызревает пшеница, а до 4500 м – ячмень. Осадков в этом районе мало. Сухость воздуха большая. И поэтому снег, как правило, здесь не тает, а испаряется.
В Балтистане, расположенном западнее Ладака на южных склонах Каракорума, и частично в Ладаке распространены абрикосы, яблони, тутовое дерево, а в отдельных местах и виноград. В Балтистане сеют пшеницу, ячмень, лен, горох, гречиху, табак и люцерну, а в отдельных долинах просо, кукурузу и даже разводят овощи.
Здесь распространены те же виды животных, что и на северных склонах, но в значительно большем количестве. Кроме того, много туров, а в Ладаке – диких яков и овец.
В верхних частях долин южных склонов мир пернатых более богат, чем на северных. Здесь наряду с теми же видами птиц, что и на северных склонах, но в значительно большем количестве встречаются пустельга, голубь, крохаль, лысуха, клушицы, жаворонки, пеночки, снегири, оляпки, дрозды, земляные ласточки, трясогузки и др.
Население горных стран, располагающихся между Гиндукушем, Каракорумом и Кашмиром, при общей площади этих областей до 700 тыс. кв. км несколько больше 10 миллионов человек.
Первоначально Балтистан и Ладак>90 были самостоятельными княжествами. Но в 1834 г. они были захвачены сикхами, а в 1846 г. перешли к Англии. Расширяя свои колониальные владения, английские колонизаторы пытались проникнуть и через хребты на север.
Население горных районов в соответствии с природными условиями занимается земледелием и животноводством. В Ладаке больше распространено земледелие и животноводство (разведение яков).
В Балтистане и смежных районах разводят рогатый скот, овец, а также кашмирских коз, славящихся длинной, тонкой и мягкой шерстью.
Средства сообщения в этих районах развиты слабо. За последние годы здесь усилилось строительство автодорог.

ИССЛЕДОВАНИЯ КАРАКОРУМА

Горная система Каракорум>91 является одной из самых высоких и величественных, но в то же время и самых труднопроходимых и пустынных горных стран мира. Каракорум располагается между верховьями Раскем-дарьи и Инда, стиснутый со всех сторон другими высочайшими горными системами: Памиром – с северо-запада, Кунь-Лунем – с северо-востока, Гималаями – с юго-востока и Гиндукушем – с запада. Располагающийся в стороне от сколько-нибудь удовлетворительных путей сообщения Каракорум достаточно долго находился вне сферы действий географов различных стран.
Северные склоны этой горной системы, располагающиеся в Восточном Китае, требуют многодневных, а ранее и многомесячных передвижений по сложным караванным тропам, а нередко по бездорожью, для того чтобы попасть к району исследований.
Не проще путь и с юга. К южным склонам Каракорума почти до конца XIX в. также можно было добраться только после длительного пути по горным тропам и бездорожью. С востока к этой горной системе примыкает Тибетское нагорье, сложность путешествий по которому общеизвестна. И, наконец, с северо-запада и запада путь лежит через Гиндукуш.
Таким образом, Каракорум был исследован менее, чем любой другой район суши, почти вплоть до наших дней.
Но не только географическая труднодоступность явилась причиной подобного положения. Главная причина малоисследованности Каракорума заключалась в его политической недоступности. Не горный рельеф явился препятствием для географов-исследователей, а взаимоотношения между соседними государствами, для которых горная система Каракорум была не столько географической, сколько политической границей.
Этими странами являлись Англия и дореволюционная Россия. Колониальные устремления Англии были направлены на Китайский Туркестан, да и на Русскую Среднюю Азию. Дореволюционная Россия со своей стороны стремилась не только сохранить, но и расширить свое влияние в Восточном Китае. И, конечно, она не собиралась уступать свои среднеазиатские владения.
Следовательно, колонизаторские противоречия двух могучих империалистических держав встали непреодолимой стеной на пути смелых исследователей, не отступающих перед препятствиями любой трудности.
Немаловажное значение для развертывания географических исследований представляло и отношение местных жителей. Использовав неприступность горных местностей, они отважно противодействовали проникновению иноземных поработителей, отстаивая свою независимость.
Даже после того как основные княжества южных склонов Каракорума были захвачены сикхами и в 1846 г. присоединены к британским владениям того времени, горные племена не смирились. Народы основных княжеств Гиль-гит и Хунза-Нагар неоднократно изгоняли пришедших к ним интервентов.

Схема «хребтов района Каракорума

И только к девяностым годам англичане сумели окончательно утвердиться на территориях южнее хребта Каракорум. Это стало возможным после того как была построена Гильгитская военно-транспортная дорога, связавшая районы южных склонов Каракорума с Индией (Сринагар– Бандипур—Астор—Бунджи—Гильгит).
Но и после этого слава о неприступности этой горной системы не была развеяна. До сих пор исследования Каракорума как географические, так и альпинистские, проводились крайне редко и главным образом английскими военными экспедициями, прокладывавшими все новые и новые пути из Индии в Восточный Китай и среднеазиатские области России.
Сами горы, несмотря на их кажущуюся неприступность, никогда не вставали непреодолимым препятствием на пути человека. Китайские путешественники Фай-ен и Хуан-Тсанг, проникшие в эти местности, первый в V, а второй в VII в., отмечают географическую суровость и труднодоступность края, но и они не сообщали о том, что здешние горные хребты непроходимы для человека.
Северо-запад Индии был известен давно. Еще Геродот упоминает о населяющем эти края племени дардов (откуда происходит и название большого района – Дардистан). В истории сохранились свидетельства частых набегов канжутцев (жителей Хунзы и Нагара) на племена, живущие на северных слонах Каракорума. Частые набеги совершали они и на караваны, проходившие из Ладака в Яркенд и обратно.
Для этого отважные канжутцы переходили высокие и на первый взгляд неприступные хребты этой гигантской горной системы. Нередко перебирались через хребты свергнутые вожди племен со значительным числом сопровождающих.
Рассказы и предания, имеющие распространение среди жителей этих районов, сохранили и много других свидетельств о довольно частых переходах Каракорумских хребтов местными жителями в торговых, военных и иных целях.
Это подтверждают обнаруженные уже в двадцатом веке яркие, неоспоримые факты. Так, при исследовании одного из сложнейших перевалов центральной части Каракорума (перевала Салторо) английской альпинистской экспедицией, руководимой Лонгстаффом, вблизи от перевальной точки были обнаружены древние могильники. Есть немало и других исторических свидетельств о прохождении высоких и сложных перевалов этой величественной горной системы. К примеру, можно привести и тот факт, что в 1535 г. измена Рашид Султана заставила одного из правителей здешних княжеств Магомета Гайдара бежать в Бадахшан через Каракорумский перевал, чтобы найти там себе убежище.
Следовательно, можно считать, что горные хребты Каракорума не служили непреодолимой преградой. Их неизученность объясняется тем, что обстановка в этих районах не позволяла до конца девятнадцатого столетия исследовать эти действительно труднодоступные горные районы…
Первым путешественником, которому удалось попасть в эти районы, считается англичанин Томпсон. Он поднялся на перевал Каракорум в 1846 г. Путешественниками, исследовавшими верховья Нубры, были Муркрофт (1821 г.), Вигни (1835 г.) и Стречи (1848 г.), а позднее Дрю.
Спустя тринадцать лет, в 1861 г., английская военная экспедиция, руководимая полковником Годвином Оустеном, исследуя горные проходы через Каракорум, достигла ледника Балторо и осмотрела район высочайших вершин этой горной системы. Эта попытка разведки и прокладывания путей из Индии в Китайский Туркестан оставила след и в географии. Участники разведки отметили уважение к своему начальнику тем, что назвали высочайший массив исследуемой горной системы его именем, несмотря на то что местное название вершины было широко известно. С тех пор на многих географических картах главная вершина называется пиком английского полковника Годвина Оустена.
В течение двадцати пяти лет после этого Каракорум не посещался официальными экспедициями. Но и в это время отдельные исследования продолжались.
За этот период Каракорум настойчиво изучался английскими властями Индии с помощью пандитов. Особенно большую работу проводили такие известные пандиты, как Кишенсинг и Ата Мохамед. Они под видом торговцев, миссионеров и просто странников исколесили как южные, так и северные склоны. Данные, добытые ими, уточнялись последующими военными экспедициями.
С 1885 г. в Каракоруме оживляется исследовательская деятельность. В 1885—1886 гг. А. Кери и А. Даглиш прошли через Каракорум от Леха до Керии. Они пересекли хребет восточнее района высочайших вершин Каракорума, а в 1886 г. английская военная экспедиция под руководством Ф. Ионгхезбенда и Г. Джемса прошла из Яркенда (Китай) в Скардо (Индия) через перевал Мустаг.
Путешественниками было отмечено, что этот перевал значительно сокращает расстояние между Индией и Китаем, по он сложнее пути через Каракорумский перевал. Значительную сложность пути признавал и полковник М. Белл, прошедший тот же перевал несколько позднее Ионгхезбенда.
Такая характеристика маршрута через перевал Мустаг подтвердилась в сентябре 1899 г., когда Ф. Ионгхезбенд потерпел неудачу при попытке перехода через этот перевал. Но в следующем, 1900 г., другая английская военная экспедиция, возглавляемая полковником Смитом, политическим агентом Англии в Гильгите, в апреле месяце легко перешла другой высокий перевал Шимшал (4735 м). Сами участники экспедиции переправились через перевал верхом на яках; грузы же были перенесены канжутцами.
Много и других, преимущественно военных, английских экспедиций проходило за эти годы через Каракорум. Основная их цель сводилась к разведке путей через каракорумские перевалы как основных линий торговых и других связей Индии с Китаем.
Из русских путешественников эти районы были посещены известным русским исследователем-географом Б. Л. Громбчевским в 1890 г. Кроме того, хребет Каракорум пересек М. Ф. Новицкий во время своего продолжительного путешествия из Индии в Фергану в 1898 г. В своих записках>92 он достаточно подробно описал характер пройденного пути с изложением условий путешествия по этому маршруту.
В начале девятнадцатого века число исследователей Каракорума заметно возрастает. Теперь уже наряду с военными и географическими экспедициями в эту горную страну попадают и экспедиции, имеющие альпинистские задачи.
Все такие экспедиции стремились к высочайшему массиву Каракорума, грандиозной вершине Чогори. Одни из них стремились ознакомиться с районом Центрального Каракорума; другие ставили задачу обследовать ледники этой части горной системы; третьи стремились совершить восхождения на более легкодоступные вершины. Но почти каждая из этих экспедиций ставила задачу разведки путей и изучения условий района в целях подготовки к последующим восхождениям на вторую по высоте вершину мира.
Первой альпинистской экспедицией в Каракорум нужно считать успешное путешествие известного исследователя Гималаев Мартина Конвея в 1892 г.
Этот неутомимый путешественник поднялся на пик Хиспар, возвышающийся над мощным высокогорным плато в районе Канжут – Хиспар. Своим путешествием М. Конвей внес большой вклад в дело первоначального обследования ледников, хребтов и вершин Каракорума. Он обследовал также район высочайших вершин – бассейн ледника Балторо – и наметил путь восхождения на высочайшую вершину этой горной системы Чогори. Опыт и достаточно высокая квалификация альпиниста помогли ему выбрать такой маршрут, который был вполне рационален и использовался впоследствии почти при всех попытках восхождения на эту гигантскую вершину.
Небезынтересно отметить, что сопровождающий его художник Мак Кормик снабдил отчет экспедиции хорошими иллюстрациями, отражающими различные этапы экспедиции.
В 1898, 1899 и 1903 гг. Каракорум посещали экспедиции английских альпинистов, возглавляемые супругами Буллок-Уоркман.
В 1898 г. эта группа ознакомилась с районами Ладак, Нубра и Суру. В следующем году они же, пройдя маршрут из Сринагара до Скардо, прибыли в населенный пункт Аскол, откуда намеревались заняться исследованием района одного из величайших ледников данной горной системы – Биафо.
Они прошли ледник Биафо до перевала Хиспар (5340 м) и установили, что этот ледник, имея огромную длину, характерен своеобразным бассейном питания. Его фирновый цирк имеет достаточно мощные площади только с восточной стороны. Западная сторона цирка упирается в крутые стены скального отрога и не имеет фирновых полей. На большем своем протяжении ледник Биафо залегает в узкой долине и не имеет здесь притоков справа.
За время этой экспедиции супруги Уоркман с проводником Матиасом Цурбриггеном совершили с ледника Скоро-ла два восхождения на вершины Зигфрид-горы (5700 м) и пик Буллок-Уоркман (5970 м). За время третьего выхода они взошли на вершину Косер Гунж (6440 м).
В 1903 г. та же группа вновь была в Каракоруме и посетила ледник Чого. За время проведения экспедиции альпинисты совершили восхождения на три вершины: Чого (6610м), Лунгма (6900м) и Пирамидный пик (7400м). Однако они не закончили восхождения на этот пик и были вынуждены вернуться с высоты 7200 м.
С помощью участника экспедиции Б.Хьюита Буллок-Уоркманы составили карту бассейнов ледников Биафо, Хиспар, Сосбон, Керо-Лунгма и Чого-Лунгма.
Небольшими силами этой группы была внесена известная ясность в ряд отдельных районов центральной части Каракорума.
С начала двадцатого века интерес к Каракоруму заметно увеличивается. Все чаще попадают сюда альпинистские группы и экспедиции. Они появляются то в одной, то в другой части этой горной системы. И после каждого посещения вносятся те или иные уточнения. На карту Каракорума наносились новые ледники, перевалы, вершины.
В 1902 г. район посетила экспедиция под руководством Фарбера. Но она, видимо, имела ограниченные и специфические задачи, и заметного следа в истории исследования района не оставила.
В том же году сюда выезжала широко разрекламированная в то время «Интернациональная альпинистская экспедиция», ставившая перед собой задачу не только разведки, но и штурма вершины Чогори.
Однако ей не удалось справиться с поставленной целью. Соединенных усилий английских, австрийских и швейцарских альпинистов, руководимых О. Эккенштейном, оказалось недостаточно для выполнения этой сложной задачи>93.
В 1909 г. в район Каракорума выезжала группа английских альпинистов, возглавляемых Лонгстаффом (кроме него, участвовали Артур Нив и Слингсби).
Они стремились отыскать перевал Салторо, расположенный между перевалом Мустаг и Каракорумским. Он интересовал альпинистов потому, что, по имевшимся у них данным, на этом участке главного хребта протяженностью около 240 км не проходил еще ни один европеец.
Перевал пытались отыскать еще Вигни (в 1835 г.) и Стречи (1848 г.), но неудачно. Среди местных жителей ходили упорные слухи, что в верховьях реки Упранг существует перевал из Китая в Балтистан.
Альпинистам удалось обследовать район, где, как они предполагали, расположен перевал Салторо. Исследования выявили чрезвычайно интересное строение хребтов этого района и расположенного здесь, величайшего по длине во всей горной системе, ледника Сиачен>94.
Находясь между главным хребтом Каракорума, отступающим в этом районе на север, и мощными отрогами хребта, отходящими в междуречья реки Салторо и его притока Кондуса, а также в междуречья Салторо – Нубры и Нубры – Шейока, верхняя часть ледника представляет огромное платообразное пространство, заполненное ледовыми массами.
Питаясь снегами и фирнами главного хребта и его отрогов, ледник спускается на юг достаточно мощным языком в долину реки Нубра. В бассейн реки Салторо спускаются еще три ледника – Биляфонд, Чумик и Режайонг. Но эти ледники не связаны с ледником Сиачен. Областью их питания являются склоны отрогов, но не главного хребта.
Перевал Салторо расположен в этом отроге, отделяющем область питания указанных трех ледников от области питания ледника Сиачен. Это важное обстоятельство дало возможность Лонгстаффу сделать вывод, что перевал Салторо использовался раньше не для сообщения с долинами Раскем-дарьи на севере, а лишь для сообщений с расположенной на востоке от долины реки Салторо долиной реки Нубры.
Нам кажется, что этот вывод недостаточно обоснован. В лежащем на севере от перевала главном хребте имеется ряд седловин. Сам Лонгстафф на схеме отмечает перевальную точку, путь через которую ведет на ледник Опранг, расположенный на северных склонах Каракорума. Можно думать, что седловина перевала Салторо, открытая Лонгстаффом, и седловина над ледником Опранг и составляют тот перевал Салторо, который, по рассказам местных жителей Лонгстаффу, и ведет с юга на север.
Значительным достижением группы Лонгстаффа явилось открытие мощного массива, до того времени неизвестного, Терам-Кангри. Высота его, по определению Лонгстаффа, равнялась 8420 м. Однако последующие экспедиции не подтвердили такой высоты этого массива. И до сих пор нет точных данных о его высоте.
Пройдя весь ледовый поток Сиачен до долины реки Нубра, альпинисты выявили его своеобразный характер. Ледник, спускаясь с верхнего обширного бассейна, проходит между отвесными скальными склонами, и на ряде участков его поверхность совершенно скрывается под обломочным материалом морен.
Весьма характерным при этом было то, что все левые морены состояли из темного и слюдяного сланца, а также белого и серого мрамора различных сортов, в то время как правые морены состояли из обломков светло-серых и коричневых гранитов. Это вносило ясность в строение окружающих хребтов.
Путешественники, пройдя всю эту часть ледника, установили его огромную длину, достигающую 70—72 км. Такая длина ледника Сиачен была позднее подтверждена другими исследователями.
Проводивший в 1911 г. триангуляцию этого района топограф Г. Коллинс уточнил высоты хребтов, окружающих цирк ледника Сиачен. Но затяжной период плохой погоды не дал ему возможности провести работы в полном объеме.
В том же 1909 г. в Каракорум выезжала экспедиция итальянских альпинистов, возглавляемых герцогом Абруццким, с целью восхождения на высочайшую вершину этого района Чогори (К2). В эту экспедицию входили: Ф. Негротто, Филиппо де Филиппи, В. Селла и его ассистент Е. Ботта, а также капитан Коньи.
Кроме того, в состав экспедиции входили проводники Д. Петигакс, А. и Е. Брохерель и четыре альпийских проводника из Аосты, используемые в экспедиции в качестве носильщиков. Всего в экспедиции было занято тринадцать европейцев и триста шестьдесят местных носильщиков. К концу мая 1909 г. экспедиция достигла ледника Балторо и приступила к выполнению своей задачи – подготовке к штурму Чогори. Однако встретившиеся большие трудности заставили экспедицию отказаться от этого и переключиться на выполнение других задач. Проведя триангуляционную съемку окружающих вершин, альпинисты решили предпринять попытку восхождения на одну из них, расположенную в отроге, ограничивающем цирк ледника Балторо с юга.
Избранная вершина имела высоту 7654 м. Она высилась над своими соседями мощным массивом с плоской вершиной. Много названий имела эта вершина. Итальянские топографы, при съемке района обозначали ее на карте К6. Мартин Конвей, проникший в этот район одним из первых европейцев, дал ей название Брайд-пик, что означает в переводе пик Невеста>95. Но в то же время местные жители именовали эту вершину Чоголиза.
После прибытия в район предполагаемого восхождения альпинистами были организованы по мере продвижения к вершине промежуточные лагери. С высоты 6605 м лагерь был перенесен 17 июля до высоты 6853 м. Отсюда на следующий день была предпринята попытка восхождения. На штурм вершины вышел герцог Абруццкий с проводниками Д. Петигакс и братьями А. и Е. Брохерель.
Однако, подойдя к высоте 7500 м, они были вынуждены остановиться. Дальнейший путь проходил по узкому обледенелому гребню, который сам по себе не мог явиться непреодолимой трудностью для такой опытной группы. Но сильный ветер>96 угрожал сорвать их с такого узкого и неустойчивого пути. Тогда альпинисты решили сделать привал и переждать у подхода к этому ребру в надежде, что ветер стихнет. Но их расчеты не оправдались. Восходители вынуждены были отказаться от своих первоначальных планов и спуститься вниз.
Еще до этого руководитель экспедиции предпринял попытку восхождения на соседнюю с Чогори ступенчатую вершину Скайянг Кангри (иначе она называется Стайркейз-пик, что означает – пик Лестница). Начав движение к этой вершине с ледника Чогори, в том же составе, что и на Чоголизу, альпинисты достигли гребня на высоте 6600 м. На этом они прекратили движение вверх, удовлетворившись достижением гребня, с которого открывались изумительные виды во все стороны. Осмотрев высящиеся на западе и от местонахождения альпинистов гиганты района – Чогори, Брод-пик, Гашербрум и Гидден-пик, они просмотрели и восточную часть Каракорума. Перед ними высились гигантские вершины группы Терам Кангри и отрога Агил, а также мощные ледники, расположенные в глубоких ущельях северных склонов.
Большего экспедиция сделать не смогла.
Позднее один из участников этой экспедиции Филиппе де Филиппа организовал новую экспедицию в район Каракорума. Экспедиция проводила работу в 1913 г., и результаты ее внесли новые и достаточно серьезные уточнения в имевшиеся до сих пор сведения о Каракоруме. Они нанесли на карту ряд новых ледников, отрогов главного хребта и вершин.
В том же 1913 г. протяженный путь из Индии на Памир прошел русский дипломатический чиновник Л. Ревелиоти. Он, выехав из Калькутты через Кашмир, Гильгит и Хунзу, преодолел после длительного путешествия перевал Минтеке и в конце концов благополучно прибыл в Ташкент.
Первая мировая война серьезно затормозила развитие исследований этой грандиозной горной системы. Специальные и военные экспедиции, конечно, продолжались, но их результаты не стали достоянием географической науки.
Лишь в 1926 г. организуется географическая экспедиция в Каракорум, возглавлявшаяся английским майором К. Мейзоном (К. Mason). Районом действий этой экспедиции были северные склоны центральной части хребта (район Чогори) и район хребта Агил. Результаты работ экспедиции позволили внести уточнения в имеющиеся сведения о районе Шексгама (притока Раскем-дарьи) и мощного хребта Агил.
В 1929 г. вновь, с целью восхождения на Чогори, выезжала экспедиция итальянских альпинистов под руководством герцога Сполетто. Однако эта экспедиция не добилась успеха. После этого она обследовала район ледника Балторо и северные склоны массива Чогори, спускающиеся в верховья реки Шексгама и его притоков. Географом и геологом экспедиции был профессор Ардито Дезио.
В результате этой экспедиции была составлена карта района восьмитысячников Каракорума в масштабе 1 : 25000.
В 1934 г. проводилась «Интернациональная гималайская экспедиция 1934 г.», возглавлявшаяся Г. Диренфуртом. В ней принимали участие немецкие, австрийские и итальянские альпинисты. Основной задачей этой экспедиции было совершение восхождений. От решения научных задач руководство экспедиции отказалось. И поэтому никаких научных работников в ее составе не было.
На высочайшую вершину района – Чогори участники экспедиции не предпринимали восхождений, но ими было побеждено несколько вершин в районе ледника Балторо.
Здесь привлекли внимание альпинистов два мощных массива – Сиа-Кангри (другое название – пик Куин Мери) (этот массив имеет четыре вершины – Главную, Западную, Среднюю и Восточную) и Балторо-Кангри (другое название – Золотой трон).
3 августа вышли на восхождение две группы. Одна из них, в составе Г. Эртля, П. Гехта, Г. Диренфурта и К. Диренфурт, отправилась с седла Конвея на Западную вершину Сиа Кангри – 7312 м, а вторая, в составе И. Беляева П. Жиглионе и А. Роха, вышла на Восточную вершину массива Балторо-Кангри, имеющую высоту 7260 м.
Первая группа, успешно продвигаясь по южному снежному склону, достигла Западной вершины. Участники второй группы от лагеря на высоте 6700 м шли на лыжах. Достаточно ровный снежный склон позволил им, не снимая лыж, добраться до высоты около 7100 м. Отсюда они уже без лыж достигли вершины.
10 августа та же группа вышла на Среднюю вершину Сиа-Кангри. За один день вершина высотой 7315 м была ими побеждена.
После этих восхождений 12 августа на Главную вершину вышла группа в составе Г. Эртля и А. Гехта с местным проводником Хакимбеком. Маршрут их, так же как и в предыдущем восхождении, проходил по южному склону.
Хорошо подготовленные и тренированные альпинисты сумели за один день из лагеря на высоте 6800 м подняться на Главную вершину Сиа-Кангри (7422 м) и на Восточную вершину этого массива (7315 м).
На этом закончилась экспедиция 1934 г.
В следующем, 1935 г. в Каракоруме действовали две экспедиции. Одна из них возглавлялась Мухамедом Аркманом и состояла из местных топографов; вторая – экспедиция английских альпинистов. Она возглавлялась Джемсом Уоллером и включала Карлслоу, Бродерхуда и Д. Ханта. С ними были двое из наиболее известных гималайских носильщиков «тигров» Пальден и Дава Тондуп, перед этим участвовавших в экспедициях на Джомолунгму (в 1933 г.) и на Нанга-Парбат (в 1934 г.).
Первая из этих экспедиций ставила своей целью съемку ряда районов горной системы Каракорум. К сожалению, мы не располагаем сведениями о результатах работы этой экспедиции.
Вторая экспедиция имела целью восхождение на вершину Салторо-Кангри (иначе называемую «пик К36»), высотой 7620 м. Эта экспедиция в сопровождении 50 носильщиков прибыла в район восхождения. Для штурма вершины был избран маршрут с ледника Лика через боковой хребет и далее, с выходом на восточное ребро К36, ведущее к вершине.
Успешно пройдя первую часть маршрута, участники английской экспедиции подготовили ряд промежуточных лагерей для штурма. Неустойчивая и периодами плохая погода в значительной мере мешала восходителям.
Уоллер считал, что тактика штурма вершины с носильщиками и стремление использовать их до максимальной высоты неправильна. Это, по его мнению, лишь затягивает восхождение. Он заявлял, что штурмовая группа должна сама нести свой груз на последних этапах восхождения. Поэтому принятый им план восхождения был отличен от планов всех предыдущих гималайских экспедиций. Для выполнения этого экспедиция была обеспечена облегченным снаряжением и высококалорийным концентрированным питанием…
13 июня был начат штурм. 14 июня был организован лагерь 4 на высоте 5320 м. На следующий день, в чрезвычайно трудных условиях, штурмовая группа достигла высоты 6080 м, где и был разбит очередной лагерь 5. Только 19 июня штурмовая группа добралась до высоты предлагаемого лагеря 6. Альтиметр начальника штурма показывал высоту 7300 м. Однако уверенности, что это действительная высота, у альпинистов не было.
20 июня начался штурм вершины. Оставив лагерь в 7 ч. 30 м. восходители к полудню еще не достигли гребня хребта, по которому открывался непосредственный путь на вершину. Крутой склон, засыпанный глубоким сухим снегом, был труден для передвижения. Около часу дня показалась вершина. Путь к ней преграждал большой жандарм.
Альпинисты сильно устали. Они пришли к выводу, что на оставшийся путь у них не хватит сил и отступили. Восхождение было прекращено.
Важным результатом этой экспедиции явилось появление в отчетах экспедиции описаний хребтов и ледников неизвестного ранее участка горной системы Каракорума…
В 1936 г. в Каракорум выезжала Французская гималайская экспедиция на Чогори (К2), или Гидден-пик. Руководил экспедицией Г. Сегоне. В число участников экспедиции входили альпинисты: Ж. Арлод, М. Ихас, П. Аллен, Ж. Карле, Ж. Шариньон, Ж. Дюдон и Ж. Лейнингер.
Кроме того, в состав экспедиции входили геолог и картограф Л. Нельтнер и комендант базового лагеря капитан Ж. Аземар.
С экспедицией следовало 50 носильщиков-шерпов из Дарджилинга и 800 местных носильщиков.
Пройдя длительный и сложный путь к району восхождения (сорок дней), от Сринагара через Зожди-жя, Драс, Скардо, Зигар в Аскол, французские альпинисты начали деятельно готовиться к штурму Гидден-пика.
Маршрут штурма был избран через Южную шпору (острый пикообразный выступ на высоте 7069 м).
Свой штурмовой лагерь экспедиция разбила в районе этого поднятия хребта на пути к вершине. Отсюда открылись величественные виды на окружающие хребты. На юго-западе высилась стена массива Урдок (7082 м). Совсем рядом вставали мощные пирамиды вершин Гашербрума, а на севере, в глубоких ущельях сползали мощные ледники Урдок, Сган и др.
Разразившийся снежный буран надолго задержал участников штурма в палатках. Туманы, то и дело окутывавшие горные склоны, не давали возможности идти к вершине.
1 июля сошедшая лавина чуть было не снесла лагерь штурмовой группы.
Эти трудности вынудили руководство экспедиции прекратить штурм.
В следующем, 1937 г. в Каракорум выезжала экспедиция английских альпинистов (Шексгамская экспедиция), имевшая целью широкое обследование северных склонов Каракорума в верховьях реки Шексгам и его притоков, т. е. в районе северных склонов центральной, наиболее высокой части главного хребта. Эта задача была поставлена, по-видимому, по той причине, что экспедиция майора К. Мейзона 1926 г., обследовавшего эти места, или не охватила достаточного района, или результаты той экспедиции требовали уточнения и проверки.
Официальной целью экспедиции было расширение и углубление знаний местности, расположенной на границах Ладака, Хунзы (Канжута) и Шигара. Непосредственно местом исследования был горный район между ледником Сарпо-Лагго, расположенным на северных склонах западнее верховьев реки Сипар, или вернее его левого притока реки Мустаг. В задачу входило также широкое обследование северо-западных, а также северо-восточных склонов массива Чогори и района хребта Агил.
18 мая экспедиция прибыла в Скардо, а уже к концу мая она была у языка ледника Балторо.
К этому времени Тильман и Тенсинг серьезно заболели, что значительно уменьшило силы экспедиции.
Шиптон решил перейти главный хребет западнее перевалов Старый и Новый Мустаг. По данным итальянской экспедиции 1929 г., прямо над ледником Транго в главном хребте есть седловина. Эту седловину и хотел использовать Шиптон для перехода на юг.
Переход по леднику Транго был сложен из-за загромождения его ледовыми глыбами и моренами, а также из-за сильной расчлененности ледовых масс (были случаи, когда люди проваливались в трещины). В награду за эти трудности участники экспедиции любовались исключительно интересными видами окружающих вершин.
С высоты гребня над перевалом, на который поднялись Шиптон и Тильман (перевал этот называется Сарпо-Лагго и имеет высоту 5689 м), перед их глазами открылись глубокие и мрачные долины северных склонов и сверкающие гиганты Каракорума как на востоке, так и на западе.
После прохождения перевала экспедиционный отряд спустился в ущелье Шексгама и подробно обследовал район, пройдя достаточное расстояние вниз по течению реки вплоть до ее впадения в Раскем-дарью.
Затем участниками экспедиции были обследованы и картированы все ущелья северных склонов главного хребта и отрогов. Группы экспедиции проделали много маршрутов. Они неоднократно то поднимались на главный хребет, то далеко спускались в долины рек на северных его склонах.
Выполнив задачи по обследованию северных склонов, экспедиция вновь переместилась в район перевала Сарпо-Лагго и отсюда приступила к обследованию перевалов и ледников западной части главного хребта как с севера, так и с юга от него. Затем группами экспедиции были обследованы ледники на южных и северных склонах центральной части Каракорума.
Район за районом обследовали группы экспедиции. Они наносили на карты пути через главный хребет западнее перевала Хиспар, большое ущелье Бралду и нанесли на карту значительное пространство от перевала Шимшал до реки Шексгам. С пройденных перевалов производились съемки расположения хребтов, вершин, ледников, ущелий как южных, так и северных склонов.
Экспедиционные группы открыли пути через хребет от ледника Бралду, к верховьям ледника Биафо и выходили к «Снежному озеру» в верхней северной части бассейна питания этого гигантского ледника.
Была выявлена и следующая интересная деталь, заключающаяся в том, что верховья ледников Хиспар, Биафо, Бралду, Нобанде-Собанде, Кревасс сходятся очень близко одно с другим.
Работа экспедиции закончилась только в сентябре. Было продолжено обследование путей Мейзона по реке Шексгам до ее впадения в Раскем-дарью, а также топографические съемки на большой площади, включающей 120 км главного хребта горной системы Каракорум.
В 1938 г. в Каракорум выезжала экспедиция американских альпинистов с целью восхождения на Чогори. Руководил ею Чарльз Хоустон. Экспедиция ставила перед собой только спортивные задачи. Однако успеха она не добилась. В географическое описание района эта экспедиция ничего не добавила.
Не больший вклад в дело географического исследования Каракорума внесла и следующая американская альпинистская экспедиция 1939 г., руководимая Виснером.
В 1947 г. английскими альпинистами Шиптоном и Тильманом была организована экспедиция на массив Мустаг-ата в Кашгарском хребте. Трудно понять их стремление к восхождению на вершину подобной высоты (7546 м)>97. Для чего было им ехать так далеко в поисках вершины такой высоты, когда их много в Гималаях и Каракоруме.
В 1952 г. в район Чогори вновь выезжала экспедиция американских альпинистов под руководством Ч. Хоустона. Ее участники в стремлении к победе над второй по высоте вершиной мира достигли высоты 7770 м, но, так же как в 1939 г., их усилия были безуспешны.
Первой успешной экспедицией в Каракорум была итальянская экспедиция 1954 г. под руководством бывшего участника Каракорумской итальянской экспедиции 1929 года профессора А. Дезио.
Она не только добилась победы над Каракорумским гигантом, но и внесла значительный научный вклад в дело изучения района расположения второй по высоте горной вершины земного шара>98.
В кратком обзоре истории исследований Каракорума освещены наиболее известные из них.
Но и из этого краткого обзора следует, что грандиозная горная система Каракорум до сих пор мало исследована в географическом и особенно в альпинистском отношении. Большинство вершин этого района не побеждено, а многие совсем неизвестны.
Для географической науки до сих пор этот район в значительной степени остается «белым пятном».
ОТ ПЕРВЫХ АТАК ДО ПОБЕДЫ
Главная вершина горной системы Каракорум – Чогори расположена в центральной части главного хребта. Она поднимается до высоты 8611 м, занимая, таким образом, второе место среди вершин земного шара.
Эта вершина имеет ряд наименований. В некоторых литературных источниках можно встретить название ее по горной системе – Каракорум. В Ладаке ее называют Дапсанг по высокому горному плато, расположенному на южных склонах этой горной системы. В Гильгите она известна как Акбар, что значит большая белая гора.
Гигантскую горную вершину знают и в Кашмире. Здесь она называется Латба Рахар. В Балтистане она пользуется широкой известностью под именем Чогори, что значит большая гора.
Но приведенные названия не исчерпывают всего перечня ее наименований. В английской географической литературе есть и другие. Изредка она обозначается как Гора Воуга, в честь посещавшего когда-то эти районы английского генерала Э. Воуга, или гора Монтгомери – по имени английского генерала Монтгомери, наблюдавшего эту вершину из Кашмира, со склонов вершины Харамуш.
Более часто применяется название Годвин Оустен, по имени английского полковника Годвина Оустена, возглавлявшего военную экспедицию, исследовавшую район ледника Балторо, в верховьях которого расположен этот огромный массив.
И, наконец, рассматриваемая вершина достаточно часто называется просто знаком К2, что означает – Каракорумская вершина №2. Так она была обозначена на картах местной съемки>99.
На наш взгляд, наиболее правильным будет наименование Чогори, так как это балтистанское название, а вершина располагается над ущельями и долинами Балтистана. Это название достаточно распространено и в географической литературе. Поэтому в дальнейшем мы будем пользоваться только им.
Вершина Чогори расположена в главном хребте горной системы Каракорум под №235°53' северной широты и под 76°31' восточной долготы. С севера от массива Чогори расположен ледник Чогори северный; с южных склонов величественного массива стекают ледники бассейна Балторо.
В той части хребта, которая отходит от массива на восток, расположены восьмитысячники Каракорума – Бродпик, Гашербрум и Гидден-пик. В западной части хребта, примыкающей к Чогори, располагаются перевалы Старый и Новый Мустаг, а также по сравнению с гигантским массивом сравнительно не высокая, но очень красивых форм вершина Мустаг-тоyep.
Альпинистское освоение района Чогори было положено известным английским альпинистом и исследователем Мартином Конвеем в 1892 г. Он со сравнительно небольшой группой проник на ледник Балторо из Балтистана первым из альпинистов, побывавших в Каракоруме. Альпинистская группа этой экспедиции обследовала бассейн ледника Балторо, установила расположение его основных притоков и положение главнейших вершин и отрогов хребтов, а также внесла ясность в расположение вершин и ледников в Центральной части Каракорума и особенно в районе ледника Балторо. Конвей впервые оценил широкие альпинистские возможности Каракорума и достаточно подробно описал его огромные ледники и гигантские вершины. От опытного глаза Конвея не скрылось своеобразие каракорумских ледников, изумительная оригинальность форм отдельных вершин, девственная прелесть района. Но в то же время он отметил и те большие трудности, которые встречаются здесь путешественнику-исследователю.
Пользуясь результатами экспедиции Конвея, так называемая «Интернациональная альпинистская экспедиция», руководимая О. Эккенштейном, в 1902 г. выезжала в этот район, имея достаточные представления о его своеобразии. Поэтому, пожалуй, слишком смело она поставила перед собой задачу восхождения на эту гигантскую вершину.
Экспедицией руководил О. Эккенштейн. В состав ее участников входили: англичане А. Кроули и Г. Ноуэл; австрийцы X. Пфан и В. Вессели, а также швейцарец Ж. Гилармонд.
Экспедиция была задумана в широких масштабах.
Пройдя маршрут Сринагар – перевал Зоджи-ла (3528 м) – Скарду-Аскол – ледник Балторо, 7 июня экспедиция подошла к цели своего путешествия. Отсюда отдельными группами участниками экспедиции были пройдены маршруты для разведки района и подготовки к основному восхождению.
Однако достичь вершины Чогори, Брод-пик и ряда других, более низких, не удалось. Экспедиция за весь период своей работы достигла лишь однажды высоты 6600 м.
Эта экспедиция внесла некоторые уточнения в описание района, но основной своей задачи она не выполнила. Вершина Чогори осталась непобежденной.
Дополнительная цель экспедиции – восьмитысячник Брод-пик также остался непокоренным…
Только через семь лет попадает в Каракорум следующая альпинистская экспедиция, стремящаяся на Чогори. То была итальянская экспедиция. Ею руководил Луиджи герцог Абруццкий. В те годы этот итальянский альпинист считался уже достаточно опытным. Еще с 1873 г. он начал заниматься альпинизмом в Пьемонтских Альпах. После ряда успешных восхождений в Альпах Луиджи Абруццкий в 1897 г. возглавил экспедицию в горы Аляски. Итальянцы добились тогда успеха, совершив восхождение на до того никем не побежденную вершину Сент Елиас (гора Святого Ильи) – 5520 м.
В число участников экспедиции на Чогори в 1909 г. входили: топограф Ф. Негротто, географ Филиппе де Филиппи, фотограф В. Селла со своим ассистентом Е. Ботта. С ними были три известнейших альпийских проводника: Д. Петигакс, а также А. и Е. Брохерель. Пройдя тот же маршрут, что и предыдущая экспедиция, участники путешествия 1909 г. к 25 мая прибыли к месту намеченной деятельности.
Основной лагерь был разбит на высоте 5033 м у начала южного ребра вершины Чогори. Начав продвижение к вершине 30 мая, участники экспедиции разбили очередной лагерь на юго-восточном гребне на высоте 5560 м. Затем альпинисты поднялись на седловину с запада от вершины Чогори. Эту седловину они назвали «Савойским седлом». Отсюда можно было осмотреть весь район. Прямо перед ними лежал кратчайший путь к вершине Чогори, по крутому северо-западному гребню. Но этот путь был сложным. Ребро обрывалось на север крутой скальной стеной, которая, спускаясь в глубину северных долин, ниже становилась менее крутой, продолжаясь так до мощного ледника, лежащего глубоко внизу.
Альпинисты с интересом осматривали грандиозные горные цепи, расходящиеся отсюда во все стороны.
Горные отроги уходили далеко на север к широкой долине Раскем-дарьи. А за этой долиной высились не менее грандиозные горные хребты Кунь-Луня. На западе совершенно рядом высились гиганты Хиспар, Канжут и другие вершины. На юго-востоке гигантскими массивами поднимались восьмитысячники. Далее на восток возвышалась массивная горная цепь с вершинами, казавшимися не ниже близ расположенных восьмитысячников.
Но на вершину Чогори участники экспедиции по северозападному ребру идти не решились. Они вновь спустились вниз в основной лагерь.
Вскоре они предприняли новую попытку восхождения, но уже с ледника Южный Чогори по юго-восточному ребру. Добившись успеха в первой части ребра, альпинисты дальше пошли медленнее, а вскоре остановились и после нескольких минут обсуждения повернули обратно>100.
Не во всех делах экспедицию сопровождали неудачи. Топограф Ф. Негротто со своими помощниками составил хорошую карту района в масштабе 1:100000>101, а мастер исключительно высокого качества фотографий Витторио Селла привез отличные снимки ледников, вершин и хребтов района…
Через пять лет на штурм Чогори снова выезжает альпинистская экспедиция с целью восхождения на этот массив. Руководит этой экспедицией Аймоне Сполетто. Географом и геологом этой экспедиции был профессор Ардито Дезио (возглавивший итальянскую экспедицию на Чогори в 1954 г.).
Экспедиция ставила задачи широкого обследования района высочайших вершин Каракорума с практическими целями подготовки к более широкой экспедиции, имеющей целью победу над высочайшей вершиной этой горной системы. На Чогори участники экспедиции и не предпринимали попыток восхождения. Они ограничились проведением широких работ по детальной съемке местности, расположенной как на северных, так и на южных склонах горной системы Каракорум. В результате этих работ была составлена достаточно точная карта района в масштабе 1:25000…
Прошло еще пять лет. В 1934 г. в Каракорум направилась очередная альпинистская экспедиция. Она, как и в 1902 г., называлась «Интернациональной», так как в нее входили альпинисты ряда стран.
Швейцария была представлена руководителем экспедиции Г. Диренфуртом и его женой К. Диренфурт, а также И. Беляевым, А. Рохом и П. Жиглоне; Австрия представлялась Г. Эртлем и А. Гехтом. Экспедиция Диренфурта ограничилась восхождениями на ряд семитысячников в районе «седла Конвея» и не предпринимала попыток восхождения на Чогори>100.
В 1936 г. в Каракорум впервые прибыла экспедиции французских альпинистов под руководством Г. Сегоне.
Однако дела этой экспедиции шли не так успешно, как ожидалось. После того как участники ее прибыли в район восхождения и столкнулись с серьезными условиями погоды, подготовка к штурму значительно замедлилась. Но все же участники экспедиции упорно готовились к восхождению.
Маршрутом штурма был избран путь через Южную шпору (7069 м), которым не пользовалась ни одна из ранних экспедиций. Однако погода не улучшалась. Лишь изредка густой туман несколько приподнимался над ледником, и тогда сквозь его грязно-серые хлопья проглядывали хмурые вершины.
Погода продолжала оставаться неустойчивой. Участники экспедиции были вынуждены покинуть район.
После экспедиции английских топографов в 1937 г. с целью широких съемок южных и северных склонов Центральной части горной системы Каракорум>102 впервые сюда попадают американские альпинисты.
Этой экспедицией, называвшейся «Каракорумской экспедицией Американского альпинистского клуба», руководил Ч. С. Хоустон. В числе участников были: Р. Л. Бурделл (участник восхождения на вершину Минья Гонкар в 1932 г.), Р. X. Бетс, В. П. Хоуз и П. К. Петцольд. Экспедицию сопровождал знаток района Хунзы английский капитан Н. Р. Стречфилд. В состав экспедиции входили шесть высокогорных носильщиков-шерпов и сто местных носильщиков.
Для этой экспедиции многое было уже подготовлено. Расположение ледников и вершин давно нанесено на карты. Пути до высоты 7000 м уже проходились участниками ряда экспедиций. Ясны были и условия проведения восхождений в этом величественном районе.
Началась разведка пути. Организовывался один высотный лагерь за другим. Из базового лагеря почти каждый день выходили группы.
Хоустон и Хоуз взошли на «Савойское седло» в северо-западном гребне Чогори. Затем Хоустон, Бетс и Бурделл поднимались на перевал Скайянг, а Петцольд и Хоуз – на один из взлетов северного гребня северной вершины Брод-пика, расположенного восточнее Чогори.
После этих разведывательных выходов вся группа вышла на штурм Чогори по маршруту, проходящему по второму западному отрогу юго-восточного гребня массива в направлении шпоры Чогори, расположенной в соединении третьего западного отрога юго-восточного гребня и самого этого гребня. Однако балтистанские носильщики не смогли идти этим сложным путем. Лишь носильщики-шерпы шли почти безостановочно. Их руководитель Пассанг Кикули, участвовавший ранее в восхождениях на Хомолохари и Нанга-Деви, а также в попытках восхождения на Джомолунгму, Кангченджунгу и Нанга-Парбат, был в своей стихии. Подъем продолжался. Но на высоте около 7000 м встреченные трудности заставили отступить восходителей.
Пытались они подняться и по юго-восточному ребру на вершину 6821, для того чтобы штурмовать вершину Чогори по северо-восточному ребру, что также оказалось безуспешным.
1 июля из лагеря 1 (5440 м) три участника штурмовой группы и четыре носильщика-шерпа вышли по пути на восточный гребень в лагерь 2 (5880 м), расположенный в небольшой снежной мульде. Отсюда 5 июля поднялись до лагеря 3 (6310 м).
На следующий день погода ухудшилась. Поднялся сильный ветер. Идти вверх было очень тяжело, и поэтому часть группы спустилась вниз. Лишь 13 июля вновь продолжалось движение вверх. Очередной лагерь 4 был разбит на высоте 6550 м.
3 июля штурм продолжался. Но уже вскоре восходители подошли к камину>103 в 45 м высоты. Прохождение этого «высотного камина», как его назвали альпинисты, оказалось сложным. Следующий лагерь 5 был разбит на высоте 6700 м. За весь день альпинисты преодолели только 150 м высоты.
Положение усложнялось. Задержка из-за неблагоприятной погоды привела к тому, что запасы продовольствия уменьшались и дальнейшие возможные задержки могли заставить отказаться от штурма.
17 июля продолжали двигаться вверх до лагеря 6. Хоустон и Петцольд 19 июля снова вышли к вершине. Они разбили очередной лагерь на высоте 7540 м.
Наконец, они дошли до высоты 7740 м. Отсюда открывались прекрасные виды. Совсем рядом мощными гигантами поднимались Брод-пик (трехглавый) и Гашербрум со своими величественными соседями. Вдали вставала прекрасная в голубой дымке Нанга-Парбат. А внизу открывался вид на ледники Каракорума. Мощный ледник Чогори с огромной срединной мореной уходил на юг к еще более мощному ледовому потоку Балторо. А почти напротив места слияния этих ледников с юга подходил другой большой ледник Вигне, спускающийся со склонов вершины Чоголиза и прилегающих отрогов. Этот ледник несколько отличается от других ледников. По его поверхности тянется лишь одна морена, а остальная же часть ледника представляет собой чистый лед.
Штурмовая группа продолжала движение вверх. После напряженного продвижения группа достигла высоты 7925 м. Дальше сил у нее не хватило, и альпинисты прекратили подъем. На этом окончилась экспедиция 1938 г.
В следующем, 1939 г., американские альпинисты вновь возвращаются в район Чогори. Из участников прошлогодней экспедиции в ее составе нет ни одного. Лишь группу носильщиков-шерпов по-старому возглавлял Пассанг Кикули. Кроме него, в группу носильщиков входят Пассанг Дава Лама, Пассанг Китар, Нурбу, Дава Тондуп, Пинцо Да Тсеринг и Тсе Тендуп. Каждый из этих носильщиков имел большой опыт участия в высотных экспедициях. Все они достигали не раз высоты 8000 м, а некоторые и больше. Американские альпинисты рассчитывали с их помощью добиться победы над Чогори. Фактически эта группа носильщиков была подготовлена к такому сложному восхождению значительно лучше, чем участники экспедиции.
Экспедицию возглавлял Ф. Висснер. В состав штурмовой группы входили альпинисты: Ч. Кранмер, И. Кромвелл, Д. Дюрранс, Г. Шеллдон и Д. Вольф. Сопровождал экспедицию лейтенант Г. Тренч.
Путем штурма вершины был избран маршрут прошлогодней экспедиции. В район Чогори экспедиционный отряд прибыл 31 мая. Началась энергичная подготовка к штурму. К 14 июня были организованы лагери 1 и 2, а к 5 июля пройденный маршрут уже достигнул лагеря 6.
Продвижение к вершине продолжалось. Но в этом штурме уже назревала катастрофа.
Еще 11 июля группа участников экспедиции в составе Висснера, Вольфа и Дюранса в сопровождении носильщиков-шерпов: Пассанга Кикули, Пассанга Дава Ламы, Пассанга Китара, Нурбу, Дава Тондупа, Пинцу и Тсе Тендупа вышла из лагеря 4. 13 июля Висснер и Вольф с семью носильщиками вышли в лагерь 7. На следующий день Висснер и Вольф вместе с носильщиками Пассангом Дава Ламой, Пассангом Китаром и Тсе Тендупом вышли в лагерь 8. В тот же день Китар и Тендуп возвратились в лагерь 7.
Погода стояла отличная. С той огромной высоты, которой достигли альпинисты, все окружающие хребты были видны на большом удалении. На западе, казавшиеся очень близкими, поднимались из-за окружающих хребтов мощные вершины Гиндукуша. К северу от них вставали из синеющей дымки долин белоснежные хребты Памира. Очень близко на северо-востоке поднимался Кунь-Лунь. Длинная цепь его вершин, уходя далеко на восток, скрывалась за отдаленными хребтами. На востоке и юго-востоке поднимались гиганты Гималаев. Затерявшейся в горах маленькой группе альпинистов порой казалось, что бесконечные хребты покрывают всю поверхность земли.
Утро следующего дня выдалось великолепным. Все обещало успех штурму. И вершинная пирамида Чогори была так близко, она приковывала все мысли, все внимание участников штурма.
Но все же восхождение, хотя и продолжалось, но не по первоначальному плану. Вольф внезапно заболел. Висснер с Пассангом Дава Ламой вышли к вершине вдвоем. Вольф остался в палатке лагеря 8, разбитого на высоте 7711 м. Продвижение вышедшей двойки шло достаточно успешно, несмотря на довольно сложный путь. Но высота набиралась медленно. За целый день альпинисты смогли набрать только 230 м высоты. Они остановились на ночлег, установив свою палатку на скальном гребне непосредственно под вершиной, до которой оставалось менее 700 м.
Переночевав в этом лагере, Висснер наутро выходит на штурм вершины.
К вершине от этого лагеря намечалось два варианта пути: первый из них (правый) проходил по снежному склону под крутым снежным карнизом. Он был не сложен, но на этом участке не исключалось падение снежных глыб с карниза, и не был ясным путь за перегибом склона после обхода снежного выступа. Левый вариант пути проходил по крутоподнимающемуся к вершине скальному гребню. Левый путь был сложнее технически, но более безопасный. Висснер и Пассанг Дава Лама вышли левым путем. Они продвигались медленно – довольно крутой склон из разрушенных скал заставлял часто менять направление движения, да и поднявшийся к середине дня ветер затруднял подъем.
Чем выше, тем медленнее становилось продвижение. Уже вторая половина дня, а до вершины, несмотря на всю ее кажущуюся близость, еще далеко.
Пройдя еще час вверх, Висснер убедился, что достигнуть желанной точки им не удастся, и повернул обратно. В лагерь 9 они спустились уже в темноте.
Переночевав в маленькой палаточке, Висснер решил на следующий день повторить штурм. Но при подготовке к выходу выяснилось, что питания у них недостаточно. И вместо выхода на вершину двойка альпинистов начала спуск в лагерь 8.
Вольфу становилось все хуже. Было ясно, что его нужно срочно эвакуировать вниз. Однако Висснер решил предпринять повторную попытку штурма.
20 июля он с Пассангом Дава Ламой, пополнив запас продуктов в лагере 8, вновь пошел на вершину.
Вторая попытка оказалась еще менее успешной. Они сумели подняться только до высоты 8200 м, тогда как при первой им удалось достичь, по мнению Висснера, высоты 8380 м>99.
Вновь Висснер спустился в лагерь 8. Вольфу не стало лучше. Он, кроме болезни, еще и ослабел, так как уже пять дней не имел горячей пищи. После вторичного выхода Висснера в этом лагере продуктов почти не осталось.
Теперь не приходилось сомневаться в том, что Вольфа нужно спускать вниз. Сам он идти не мог. Висснер мог сигналами вызвать помощь из нижних лагерей или вдвоем с носильщиком помочь больному спуститься.
Так и было сделано. Больной Вольф мог двигаться с большим трудом. Носильщик Пассанг Дава выбивался из сил, помогая больному. Спуск проходил очень медленно. Чувствовалось, что Вольф с каждым шагом слабеет.
Впереди за поворотом гребня должен быть и лагерь 7. Однако спускающиеся не обнаруживают лагеря, даже подойдя вплотную к тому месту, где он был расположен… Как оказалось в дальнейшем, лагерь был ликвидирован, так же как и все остальные. Руководство экспедиции посчитало, что со штурмовой группой произошла катастрофа. Свернув все высотные лагери, экспедиция готовилась покинуть район восхождения.
Условия для спускающихся усложнились. Были необходимы максимальная организованность и напряжение, чтобы закончить спуск, осложненный необходимостью транспортировки больного Вольфа.
Для Висснера должно было быть ясным, что в такой обстановке все зависит от него. Он был обязан принять все меры к тому, чтобы обеспечить спуск Вольфа. К тому же и дальнейший путь спуска не представлял непреодолимых трудностей.
Однако вместо этого для любого человека понятного и естественного стремления помочь слабому, он оставил Вольфа в наскоро поставленной палатке, а сам поспешил вниз.
В промежуточных высотных лагерях Висснер не встретил альпинистов. Все они были уже в нижних лагерях.
24 июля Висснер прибывает в базовый лагерь. Все узнают о положении Вольфа, но ни один из альпинистов не предложил срочно выходить к нему. Наоборот, готовится свертывание экспедиции и уход ее из района восхождения. Наконец, Дюрранс с тремя носильщиками попытался выйти к Вольфу, но по пути заболел, и группа вернулась. Других попыток альпинисты не предпринимали.
Носильщики, эти простые, но мужественные люди, изумлены. Они видят воочию, что больного человека, находящегося в лагере на высоте 7530 м, хотят бросить на гибель. Их возмущение подобной жестокостью со стороны альпинистов к больному человеку было безграничным. Они даже не могли представить себе, как это можно было бросить живого человека.
И тогда произошло событие, которое показало все величие моральных качеств этих скромных тружеников.
Пассанг Кикули, Пассанг Китар и Пинцу решили без помощи альпинистов выходить на спасение Вольфа. Пассанг Дава Лама, тоже решивший идти с ними, был оставлен старшим группы носильщиков Пассангом Кикули внизу, так как он был сильно утомлен и болен.
Сборы отважной тройки были недолгими. Скоро они уже бодро двигались по снежным склонам ребра.
29 июля они достигли лагеря 6 и в тот же день поднялись к Вольфу. Спасающие застали его в тяжелом состоянии. Больной не мог идти сам. Его нужно было транспортировать. Надев на Вольфа принесенную дополнительно теплую одежду и накормив его, трое носильщиков вынуждены были спуститься в лагерь 6, приближалась ночь, а их палатка, спальные мешки и питание оставались в том лагере.
Пообещав Вольфу наутро прийти за ним, они спустились в этот лагерь и здесь заночевали.
В ночь поднялась пурга. Сильный ветер трепал палатку. Наутро снегопад не прекратился. Весь день бушевала пурга, не дававшая выйти наверх. Спасатели оказались в снежном плену.
К утру следующего дня она прекратилась. Яркое солнце осветило склоны гигантской вершины. Из нижнего лагеря в сильный бинокль было видно, как трое шерпов продвигаются вверх. Они то появлялись тремя темными точками на сверкающем белизной свежего снега склоне, то скрывались за его перегибами.
Но как ни напрягал зрения Пассанг Дава Лама, он не увидел их на спуске в течение всего дня.
Никто из альпинистов не предложил выйти навстречу отважным носильщикам. Их не увидели и утром следующего дня.
А затем произошло то, отчего даже у Пассанга Дава Ламы, не раз встречавшего смерть лицом к лицу, на глазах выступили слезы. Он бессильно упал на снег. Причиной этого была команда снимать лагерь и уходить всем вниз.
И экспедиция покинула район восхождения. Вольф и трое пожертвовавших собой для его спасения носильщиков-шерпов навсегда остались на склонах Чогори…
Так закончилась вторая американская экспедиция на Чогори.
Тринадцать лет альпинистские экспедиции не посещали Каракорума. Грозные вершины его хребтов, как и прежде, высились неприступными громадами.
Не достигла успеха и новая американская экспедиция на Чогори в 1952 г. Ее руководитель Ч. Хоустон и участники: Р. Бетс, А. Джилин и Т. Стречер, предпринявшие упорные попытки штурма вершины, вынуждены были прекратить восхождение на высоте 7770 м.
Но вот в 1954 г. сюда вновь прибыла очередная альпинистская экспедиция. Это были итальянцы, руководил ими профессор Ардито Дезио, побывавший здесь еще в 1929 г.
После удачного восхождения на Нанга-Парбат Херлигкоффер стал добиваться у правительства Пакистана разрешения совершить в 1954 г. восхождение на Чогори. Но ни он, ни Хоустон не добились успеха, так как еще в 1953 г. разрешение на штурм Чогори было получено итальянской экспедицией, возглавляемой профессором Миланского университета Ардито Дезио.
В состав этой экспедиции входила альпинистская группа из двенадцати спортсменов и проводников (Э. Абрам, Л. Лачаделли, Г. Согда, А. Компаньони, У. Рей, С. Виотто, М. Пухоц, У. Ангелино, В. Бонатти, К. Флореанини, П. Галотти, Г. Пагани).
Научную группу составляли П. Грациози – профессор этнографии Флорентийского университета; А. Марусси – профессор геофизики Триестинского университета; Б. Цанетти – петрограф, доцент университета в Падуе; Ф. Ломбарди – топограф Миланского военно-топографического института.
Итальянская экспедиция была тщательно подготовлена и хорошо оснащена. Одним из новшеств были окрашенные штормовые веревки, которые оставляли красный след на снегу, облегчая нахождение пути восхождения предыдущих групп последующими. Экспедиция была обеспечена большим запасом кислорода и хотя для изготовления кислородных приборов, так же как и всего остального снаряжения, применялись наиболее высококачественные и самые легкие материалы, общий вес грузов экспедиции оказался настолько значительным (16 т), что она считается самой тяжеловесной экспедицией на высочайшие вершины мира.
Только в конце апреля 1954 г. из Скарду двинулся огромный караван в семьсот носильщиков, которые подняли на свои плечи разнообразные экспедиционные грузы; причем на каждом свертке или ящике, упакованном в водоупорный и воздухонепроницаемый картон были точно указаны «адреса»: поход, базовые, штурмовые лагери.
В то время как длинная цепь людей, извиваясь огромной змеей, медленно ползла по горным дорогам и тропам, некоторые из участников экспедиции успели совершить полет к Чогори, осмотрев вершину со всех сторон.
9 мая при сильном снегопаде караван достиг маленького селения Лилиго, расположенного на левом берегу мощного горного потока, с ревом вырывавшегося из-под языка ледника Балторо. Разместить несколько сот людей в крошечном селении оказалось невозможным. Плохо одетые носильщики из племени балти (в Балтистане) сильно страдали от холода. Наконец, 25 мая на высоте 5000 м был организован базовый лагерь.
26 мая Компаньони вместе с тремя товарищами произвел разведку ребра, наметив места для первого и второго лагерей, а 30 мая шестьдесят носильщиков уже доставили в лагерь 1 (5400 м) 1500 кг грузов, и лагерь стал обживаться. На следующий день здесь была установлена канатная дорога, продолженная затем и в следующие лагери на пути к вершине.
Легкие санки, прикрепленные к длинному стальному тросу, поднимали 20 кг груза на 600 м за 38 минут. Подвесная дорога была проложена до лагеря 5 (7000 м), что высвободило значительное количество носильщиков и ускорило продвижение к вершине.
Между тем 4 июня погода резко ухудшилась. Почти каждый день выпадал снег, ветер временами достигал ураганной силы, температура упала до —15, —20°. Однако подготовка к штурму вершины не прекращалась.
30 июня группа альпинистов и носильщиков поднялась к месту, намеченному для лагеря 5. Погода все ухудшалась, препятствуя дальнейшему продвижению к вершине, но связь с нижними лагерями все более налаживалась. Канатная дорога действовала бесперебойно. Она особенно оправдала надежды альпинистов, когда при ее помощи удалось быстро доставить грузы по самому ответственному участку пути – вертикальному «камину Хоустона».
24 июля, когда погода, наконец, улучшилась, обещая установиться, Компаньони, Лачаделли, Бонатти, Галотти и Рей вышли из базового лагеря к лагерю 5. За два с половиной дня они с тяжелыми рюкзаками добрались до лагеря 7 (7500 м). Еще через день они разбили лагерь 8 на высоте 7740 м у подножья ледовой стены.
29 июля Компаньони и Лачаделли начали подниматься по крутой (до 70°) ледовой стене с отдельными отвесными участками. Им удалось пройти эту стену и навесить перила. Поднявшись еще на 100 м, они оставили там груз, а сами вернулись в лагерь 8.
В этот же день из лагеря 7 вышли вверх Галотти, Абрам, Бонатти и Рей. Они взяли с собой два комплекта кислородной аппаратуры, палатку и продовольствие. Рей и Абрам вскоре почувствовали себя не в состоянии подниматься выше и повернули назад, сложив на снегу кислородное оборудование, предназначенное для лагеря 8.
30 июля стояла безветренная солнечная погода. Во второй раз преодолев ледовую стену, Компаньони и Лачаделли с оставленным накануне по пути грузом добрались до площадки на высоте 8050 м, где устроили лагерь 9.
В этот же день Бонатти и Галотти подняли оставленные на пути кислородные приборы в лагерь 8, куда вскоре прибыли Абрам и два носильщика – Хунза-Махди и Изакхаи с большим запасом продовольствия, медикаментов и запасными спальными мешками.
Во второй половине дня Абрам, Бонатти и Махди (первый с полпути вынужден был вернуться) пытались доставить подкрепление в лагерь 9. Ночь застала их в пути даже без спальных мешков.
Тем временем Ламчаделли и Компаньони устроились в лагере 9 на ночевку, но холод и жажда не давали возможности уснуть даже в спальных мешках. Они согревались горячим чаем и бульоном.
В пятом часу утра, несмотря на то что сгустившиеся внизу облака не предвещали ничего хорошего, альпинисты спускаются за кислородными приборами к тому месту, откуда они вчера в темноте слышали голоса Бонатти и Махди, а в начале седьмого уже снова выходят из лагеря 9 к вершине.
Ослепительно блестит и искрится на солнце свежевыпавший снег. Восходители поднимаются сначала по несложному скальному гребню. Здесь они могут осмотреться. Далеко внизу ледник Чогори с темными лентами морен спускается к мощному ледовому потоку Болторо. Справа и слева высятся мощные хребты горной системы Каракорум. Почти рядом виднеется совсем «не страшный» трехглавый Брод-пик.
Далее на юго-восток острыми главами выделяются вершины Гашербрума и Гидден-пика, а за ними еще и еще поднимаются к яркому южному небу высоты Каракорума, уходят вдаль хребты, сливающиеся на горизонте с Гималаями.
На запад та же картина нескончаемых хребтов. Одна из близких вершин особенно поражает альпинистов смелыми линиями своих форм, напоминающих исполинскую башню средневекового замка. Недаром ее название – Мустаг-Тоуэр (от английского слова тоуэр – башня, замок).
Скоро двойка подошла к основанию скальной стены, по которой вверх ведет крутой ледовый кулуар. Пятнадцать лет назад этим путем шли Пассанг и Виснер, но тогда кулуар не был заполнен снегом и не угрожал лавиной, как теперь. Не желая рисковать, альпинисты избирают путь по скалам левого края кулуара.
Компаньони, продвигавшийся на кошках, через несколько метров сорвался. К счастью, он упал в мягкий снег и не получил повреждений. Тогда впереди пошел Лачаделли. Кислородные приборы значительно облегчали дыхание, но 19-килограммовый рюкзак сильно затруднял и без того нелегкий путь.
По мере приближения к вершине туман стал сгущаться; постепенно внизу уже ничего не было видно за облаками. Лишь на мгновения в разрывах облаков показывался лагерь 8, и альпинистам казалось, что они различают черные точки следящих за ними товарищей. Это придавало им силы. В прозрачном воздухе вершина казалась уже совсем близкой, как вдруг почти одновременно Лачаделли и Компаньони почувствовали, что кислородные приборы перестали работать: запас кислорода иссяк. Пришлось снять маски, отчего, к своему удивлению, альпинисты почувствовали себя в первое время даже лучше.
Близость к вершине, наступившее улучшение погоды снова придали им энергии, и восходители твердо решили не отступать.
Но поднявшись на казавшийся последним взлет снежного купола, альпинисты замерли разочарованные: передними все тот же снежный склон, правда, не крутой, но для них бесконечный. Усталость возрастала. Болела голова, звенело в ушах. Совсем неожиданно идти стало легче. Восходители невольно переглянулись. Купол начал снижаться на запад. Они достигли вершины!
31 июля 1954 г. в 18 ч. 15 м. вторая по высоте вершина мира была побеждена.
Победители оставили здесь как вещественное доказательство кислородные приборы и ледоруб с укрепленными на нем национальными флагами Италии, Пакистана и вымпелом Итальянского альпинистского клуба. Они еще имели силы произвести на вершине фото– и киносъемки, хотя при этом основательно обморозили руки.
На этом можно было бы закончить описание восхождения на Чогори. Но и спуск не обошелся без приключений.
После получасового пребывания на вершине Лачаделли и Компаньони начали спуск. Приближение времени захода солнца подгоняло их. Было ясно, что с наступлением темноты и ночным понижением температуры условия спуска значительно ухудшатся.
Миновав лагерь 9, альпинисты направились прямо к тому месту, где они утром взяли кислородные приборы и оставили свои рюкзаки. Несмотря на темноту, усталость и сильный мороз, спуск, казалось, должен был закончиться благополучно. Лагерь 8 был уже недалеко.
Внезапно погас электрический фонарик, израсходовавший свою батарею. Пришлось удвоить осторожность. Но и это не помогло. Они сорвались и только чудом, как они сами заявили, им удалось пролететь всего шесть метров. Лачаделли при этом потерял последний ледоруб (другой остался на вершине). Приходилось продолжать спуск «безоружными». Но где же лагерь 8? Неожиданно альпинисты замечают, что они находятся над ледовой стеной, под которой этот лагерь расположен. Не найдя навешанных здесь веревочных перил, Компаньони первым вышел на край карниза. Внезапно карниз обвалился, и он полетел вниз. Лачаделли, не удержав его веревкой, сорвался вслед за ним. Казалось, с таким трудом завоеванная победа закончилась катастрофой. Но этого не случилось. Компаньони задержался при падении, в 15 метрах ниже остановился и Лачаделли. Ни один из них не получил серьезных повреждений. Но им предстояло еще одно испытание. Еще раз сорвался Лачаделли, пролетев двадцать метров перед самым выходом к перильным веревкам.
В 23 часа они, наконец, были снова в лагере 8, где их радостно приветствовали товарищи. 18 часов затратили альпинисты на подъем от лагеря 9 до вершины (560 м) и на спуск с вершины до лагеря 8 (880 м).
При спуске в базовый лагерь жизнь Компаньони еще раз подверглась серьезной опасности. Во время спуска по крутому склону над лагерем 7 он, поскользнувшись, упал и покатился в направлении двухкилометрового обрыва. Помочь ему было невозможно, шли без связки, и все с ужасом наблюдали, как он все быстрее и быстрее скатывался в пропасть. Глубокий снег и здесь спас его: падение было остановлено через 200 метров, и пострадавший отделался испугом.
На следующий день начальник экспедиции Дезио торжественно встречал победителей вершины и всех, кто непосредственно содействовал их победе.

Через год (1956) в Каракорум прибыла экспедиция австрийского Гималайского клуба, которой руководил Ф. Моравец.
Экспедиция была оснащена первоклассной техникой, обмундированием и лучшими продуктами питания. Кислородными аппаратами они не пользовались – брали несколько баллонов для лечебных целей.
Выехав 25 марта из Вены, участники экспедиции уже 28 мая были на леднике Южный Гашербрум, где на морене (5320 м) установили базовый лагерь. Вскоре началась деятельная разведка пути. Маршрут от базового лагеря до лагеря 1 проходил по сильно разорванному леднику и через ледопад. 11 мая был оборудован лагерь 1 (6000 м) и продолжена разведка пути по юго-западному склону, местами ледовому, местами скальному. С 7000 м до вершины был виден крутой, но ровный ледово-снежный склон без трещин и сбросов. Лагерь 2 был разбит на 6700 м, а лагерь 3 на 7000 м. Между этими лагерями участок маршрута сложен. Он начинается крутым скальным взлетом с переходом в острый фирновый гребень с карнизами и крутыми взлетами, которые приходилось проходить после установки веревочных перил, а в двух местах и веревочных лестниц. Перед самым выходом к месту лагеря 3 пришлось преодолеть 100-метровый ледовый склон крутизной 57°, где надо было вырубать ступени и натягивать двойную веревку.
Грузы доставлялись по наиболее сложным участкам трассы при помощи «тросовой дороги» (как на Чогори).
По плану штурма на 7500 и 7700 м должны быть организованы лагери 4 и 5. Из последнего должен был осуществляться штурм. В момент выхода штурмовой группы из лагеря 5 на вершину туда должна прийти наблюдательная группа и ждать здесь возвращения восходителей.
Однако непредвиденные обстоятельства изменили план. Лавина, сошедшая с верхних склонов после снегопада, наполовину разрушила лагерь 3, снесла оттуда значительную часть оборудования и продуктов питания, предназначенных для лагерей 4 и 5. К тому же приближался период муссона. Руководитель принял решение штурмовать вершину из лагеря 3.
Штурмовая группа 6 июля вышла к вершине в составе Моравец, Ларх и Валленпарт, имея рюкзаки весом в 15 кг (в них были спальные мешки, теплые вещи, продукты, кухня). К вечеру они достигли высоты 7700 м, заночевав в вырытой ими снежной пещере.
7 июля штурмовая группа вышла в 7 часов утра и при хорошей погоде достигла вершины Гашербрум II в 13 часов.
Оставив в жестяной банке записку о восхождении, а также вымпелы Австрии и Пакистана, в тот же день поздно вечером победители вернулись в лагерь 3.
Так был побежден второй восьмитысячник Каракорума. А на следующий год немецкие альпинисты, по примеру австрийских, которые в 1954 г. успешно совершили восхождение на Чо-Уйю под руководством Г. Тихого, группой всего в четыре человека выехали для восхождения на Брод-пик.
В составе этой четверки были Маркус Шмук, прошедший все сложнейшие маршруты Альп, Герман Буль, победивший в 1953 г. Нангу-Парбат, а также Курт Димбергер и Фриц Винтерштеллер, проявившие спортивные способности на северных стенах Гранд Жораса, Эйгера, Маттергорна и др.
Вылетев самолетом из Вены, в начале апреля, австрийские альпинисты уже 21 апреля вместе с шестью носильщиками-хунза к 7 часам вечера поднялись на высоту 6500 м и установили лагерь 2, примерно на том месте, где у немецких альпинистов, предпринимавших попытку восхождения на эту вершину в 1954 г., был лагерь 3. Успев поставить только две палатки, все десять человек втиснулись в них.
На следующий день спортсмены предполагали подняться до гребня, спускающегося с предвершинного плато. Этот гребень разделяет ледово-снежный склон на две половины. В нижней части гребня высится скальная башня, а выше ее ряд жандармов, которые, очевидно, придется обходить по крутому ледовому склону. Так думали альпинисты…
В действительности путь оказался более сложным. Буль и Димбергер на двенадцатизубых кошках по крутому ледовому склону поднялись под башню. Далее им пришлось пускать в ход скальные крючья и рубить ступени. И после башни крутой фирновый гребень потребовал больших усилий и тщательной страховки. Много сил было затрачено пока восходители дошли до высоты 6950 м и здесь установили лагерь 3.
На следующий день, 23 апреля, альпинисты поднялись до высоты 7200 м, закрепив на всем пути веревочные перила, и в сумерках, в условиях ухудшающейся погоды, спустились в лагерь 3.
29 апреля четверка пошла на штурм. Быстро поднявшись по перилам до 7200 м, альпинисты двинулись по некрутому фирновому склону и вскоре подошли под перемычку. Здесь по довольно крутому склону они были вынуждены преодолевать глубокую трещину между скалами и фирном. Буль спустился на 8 м в трещину и вылез на ее противоположный скальный берег, откуда помог веревкой подняться остальным.
После этого они вышли на предвершинный гребень. Вершину все более и более окутывали облака. Видимость ухудшалась. Усилились порывы ветра. Но альпинисты упорно продвигались вперед. Уже четыре часа шли они от седловины, а вершины все не было видно. Наконец, в б часов вечера они оказались на верхней части какого-то снежного взлета.
Была ли это вершина или что другое, они не знали, но для них стало ясно, что дальше им идти нельзя, и они пошли на спуск.
Руководитель штурма после писал, что он не помнит, как происходил спуск. Где-то, вспоминает он, они съезжали по снегу, переползали ажурные мостики через трещины, ехали вдоль перил. И только к 5 часам утра добрались до палаток лагеря 3.
Оказалось, что погода ухудшилась надолго. Альпинисты были вынуждены спуститься в базовый лагерь.
Погода улучшилась только к концу мая. Проведя необходимые заброски и дождавшись окончательного восстановления погоды, восходители 9 июня вышли на штурм. Пройдя весь маршрут, проделанный в мае, и убедившись, что тогда они были на взлете гребня в часе хода от вершины, альпинисты в условиях хорошей погоды достигли вершины Брод-пика. Шмук воткнул в карниз ледоруб с вымпелом Австрии, Пакистана и альпинистского клуба в Зальцбурге.
В лагерь 2 победители пришли в 10 часов вечера, сняв по пути лагерь 3.
Теперь из четырех каракорумских гигантов остался непобежденным лишь Гидден-пик, но мы надеемся, что и он скоро сдастся под настойчивым натиском высокогорных спортсменов.